电动车电机出现哪些故障表现说明可能是坏了

电动车电机出现故障可能有多种表现。

比如电机出现异响，像霍耳元件烧坏会缺相，就会有不走、起步无力、抖动、噪音大等情况，这时要更换霍耳元件。

要是电机本身有物理故障，得排查修复。轴承生锈就涂润滑油，轴承坏了会嗡嗡响、声音大甚至卡死，要换轴承。

空载电流过大，可能是内部机械摩擦大或线圈局部短路，得换线圈，磁钢退磁也得换电机。

空载和负载转速比过大，磁钢退磁严重，得换整套磁钢或整个电机。

电机发热，或许是线圈短路或开路、磁钢退磁，往往要换整个电机。

整车行驶里程缩短、电机乏力，像保险丝烧掉、电源开关坏、霍耳转把坏、控制器坏都要更换，电机烧坏得测霍尔线，一相无变化就得换电机。

空载时不能启动，可能电源未接通，要检查开关；也可能是逆变器控制原因，要检查逆变器；还可能是定子绕组故障，得维修；或者电源电压太低，要检查电源电压和连接处。

电机振动，轴承磨损、间隙不合格得重新检查；气隙不均匀要调整；转子不平衡要重新校对平衡；笼型转子导条断条要换转子；电子绕组故障要维修；转轴弯曲要校直；铁芯变形或松动要校正或重新叠装。

定子过热，输电线一相断线或定子绕组一相断路要修复；过载要减少负载或增加容量；绕组匝数不对要检查绕组电阻；通风不良要检查风机。

绝缘电阻低，绕组受潮或被水淋湿要加热烘干；绕组绝缘沾满粉尘、油垢要清洗并干燥、浸漆处理；引出线绝缘老化破裂要重包引出线；绕组绝缘老化要鉴定后处理或更换。

空载运行时空载电流不平衡且相差大，绕组首端接错要查明并修正；电源电压不平衡要找出原因并消除；绕组有故障要拆开电机改正消除。

电机运行有杂音，轴承磨损有故障要检查更换；定子、转子铁芯松动。

（图/文/摄：太平洋汽车 整理于互联网）